Flugbegleiterin: Knochenjob oder doch nur Kellnerin?

Wenn ich Fußgängern erzähle, welchen Beruf ich ausübe, lassen sich die Reaktionen auf zwei Haltungen herunterbrechen. Die einen winken sofort ab: "Ach, Flugbegleiterin ist ja auch nicht mehr so toll wie früher. Du musst ja gar nicht mehr so hohe Voraussetzungen erfüllen. Gut aussehen muss man auch nicht mehr. Und Fremdsprachen - da musste auch nur das Niveau der Deutschen Bahn haben. Und überhaupt, das ist ja wie Kellnern. Eigentlich noch schlimmer. Und man muss immer machen, was die Passagiere wollen. Neee, hätte ich ja gar keinen Bock drauf." (Gut, denke ich mir, haste wohl was falsch verstanden - du kaufst mit dem Ticket nicht die Düse mit. Ich muss gar nix. Und danke für die Blumen.)

Die anderen, die versinken im Mitleid: "Ich bin ja immer total nett zu den Flugbegleitern, wenn ich fliege. Die Armen, die sind ja oft so lange unterwegs, und sehen tun die auch nix mehr von den Zielen. Und dann müssen die auch noch mit unflätigen Paxen klar kommen. Und dieser ganze Streß, die Verspätungen, der Lärm, das geht ja auch alles an die Nieren. Nee, ihr tut mir echt leid. Wirklich."

Man kann sich denken, für welches Gegenüber ich am Ende dieser Gespräche mehr Sympathien entwickelt habe. Ein bißchen Mitleid tut ja immer ganz gut. Obwohl - in Wirklichkeit gibt es sie immer noch, die ruhigen, wohltuenden Momente in der Fliegerei:



Je nach Destination wird auch gerne gemeinsam entspannt. Hier eine Ladegruppe bei der Arbeit (man beachte die höchst lockere Körperhaltung aller Beteiligten - rundherum ist übrigens Rush Hour):